Original and beautiful Mini 1300 cooper, from Spain, remained rust free due to the favourable climate , twin SU carburettors, fitted with disc brakes and brake booster to tame the extra engine power and a nice complete dashboard, as was also fitted in the Innocence 1300 Cooper. Mass production began with the opening of the Authi factory in Pamplona in 1969. In April that year, two versions of the Mini 1000 were launched, Standard and Especial respectively. Even the Standard version was considered relatively well-equipped at the time. The Mini would achieve the highest sales numbers of any model in Authi's short history, with more than 140,000 units by the time the factory closed seven years later.The car was fully assembled in Pamplona. The bodywork was delivered from England, while the engine and gearbox were manufactured at the in-house factory. In October 1968, the Mini 1275 C appeared whose C at the end was reminiscent of the Cooper. It featured leather seats, a walnut dashboard and various other equipment details not available on the British-made Minis.In 1971, Authi introduced the Mini 1275 GT whose specifications closely matched those of the corresponding British-built Mini 1300 Cooper. This car replaced the company's first model, the Mini 1275 C. The leather seats and walnut dashboard of the old model disappeared. The company continued to exist until 1976 when British Leyland ran out of money and the almost-new Authi factory was sold to car manufacturer SEAT .Originele en mooie Mini 1300 cooper, afkomstig uit Spanje, door het gunstige klimaat roestvrij gebleven , dubbele SU carburateurs, voorzien van schijfremmen en rembekrachtiger om het extra motorvermogen te temmen en een mooi compleet dashbord, zoals ook in de Innocentie 1300 Cooper was gemonteerd. De massaproductie begon met de opening van de Authi fabriek in Pamplona in 1969. In april van dat jaar kwamen er twee versies van de Mini 1000 op de markt, respectievelijk Standard en Especial. Zelfs de standaardversie werd destijds als relatief goed uitgerust beschouwd. De Mini zou de hoogste verkoopaantallen behalen van alle modellen in de korte geschiedenis van Authi, met meer dan 140.000 exemplaren tegen de tijd dat de fabriek zeven jaar later werd gesloten.De auto werd volledig geassembleerd in Pamplona. De carrosserie werd geleverd vanuit Engeland, de motor en de versnellingsbak werden vervaardigd in de eigen fabriek. In oktober 1968 verscheen de Mini 1275 C waarvan de C aan het einde aan de Cooper deed denken. Deze was uitgerust met lederen stoelen, een notenhouten dashboard en met diverse andere uitrustingsdetails die op de in Engeland geproduceerde Mini's niet leverbaar waren.In 1971 introduceerde Authi de Mini 1275 GT waarvan de specificaties nauw overeenkwam met die van de overeenkomstige in Engeland gebouwde Mini 1300 Cooper. Deze auto verving het eerste model van het bedrijf, de Mini 1275 C. De lederen stoelen en het notenhouten dashboard van het oude model verdwenen. Het bedrijf bleef bestaan tot 1976 toen British Leyland geen geld meer had en de bijna nieuwe Authi-fabriek werd verkocht aan de autofabrikant SEAT .
