Triumph TR3A 1959, with wire wheels and a trunk rack, The TR2 to the TR4 were fitted with the robust 4 cylinder Standard engine also used in the Ferguson tractors at the time. This Triumph was owned by its previous owner for more than 25 years. In 1953, the TR2 appeared on the market. A progressive model that was followed by the successful range of TR3,TR3A,TR3B, TR4, TR5, TR6, TR7 and finally the TR8. A second line of sports cars was formed by the Spitfires and the GT6. A luxury sports car was also made: The 8-cylinder Stag.

Accessories
* Chrome trunk rack
* Trunk rack
* Leather upholstery
* Spare wheel
* Spoked wheels
* Tonneau cover
* Union Jack badgesTriumph TR3A 1959, met spaakwielen en een kofferrek, De TR2 t/m de TR4 werden voorzien van de robuuste 4 cilinder Standard motor die ook is gebruikt in de Ferguson trekkers indertijd. Deze Triumph is meer dan 25 jaar in het bezit geweest van de vorige eigenaar. In 1953 verscheen de TR2 op de markt. Een vooruitstrevende model die gevolgd werd door de succesvolle reeks TR3,TR3A ,TR3B, TR4, TR5, TR6, TR7 en ten slotte de TR8. Een tweede lijn sportwagens werd gevormd door de Spitfires en de GT6. Daarnaast werd er ook nog een luxe sportwagen gemaakt: De 8 cilinder Stag.

Accessoires
* Chromen kofferrek
* Kofferrek
* Lederen bekleding
* Reservewiel
* Spaakwielen
* Tonneau cover
* Union Jack badges

  • FuelPetrol
  • Body TypesCabriolet
  • TransmissionManual
  • Exterior ColourRed
  • Number of doors2

Contact Us